编者按：2022年泛珠三角区域合作行政首长联席会议即将举行。即日起，泛珠网联合南方网、粤学习推出“奋进新征程 合作开新局”系列报道，展现泛珠各方合作共赢的崭新图景。今天，推出该系列报道第一篇《搭乘RCEP之舟 泛珠“逐浪”对外开放新“蓝海”》。敬请关注。

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《2021年泛珠三角区域合作行政首长联席会议纪要》提出，推动泛珠各方共拓东盟及RCEP市场。今年泛珠各方全面对接共拓东盟及RCEP市场，陆续出台行动计划及措施，不断提升企业对RCEP政策的知晓度及利用率，助力企业加速乘风“出海”，为区域和全球经济注入了一股强劲暖流。

企业“出海”享红利

关税优惠、通关简化、贸易便利……RCEP生效带来的诸多利好，吸引着众多泛珠省区的企业走出国门，持续拓展国际“朋友圈”，不断寻求贸易“新红利”。

茂名张氏科技有限公司是一家生产家居清洁用品的中小微企业，之前产品已出口到马来西亚、菲律宾和泰国，今年又新增了韩国和越南等国家。“上半年凭借着海关签发的RCEP成员国各类优惠原产地证书，我们得以享受关税优惠32.44万元。RCEP‘朋友圈’扩大，极大增强了我们扩大出口市场份额的信心和动力。”该公司经理说道。

同样凭借原产地证书获得关税减让优惠，位于厦门的厦钨新能源材料股份有限公司相关人士表示，“关税减让有效提升了公司产品的国际竞争力，帮我们争取到了更多的出口订单。” 今年1-9月，该公司对日本出口货值达5.5亿元人民币，比去年同期增长近200%。

在江西景德镇，借助RCEP关税减让政策，陶瓷出口不断攀升。以生产日用陶瓷为主的景德镇嘉加陶瓷有限公司，凭原产地证书出口日本的一批货值9.9万美元的日用陶瓷，如今能享受关税减免3.2万元人民币。据悉，RCEP生效实施后，我国出口至日本的日用陶瓷关税已实现了两次降税。今年1—5月，景德镇对RCEP国家的陶瓷出口同比增长298.9%。

除关税减让外，“经核准出口商”制度是RCEP实施的另一大亮点。“RCEP生效后，我们成为湛江首家‘经核准出口商’，可以自己实时出具原产地证明，货物通关流转速度加快，市场也更加广阔。今年我们在中东、东盟这些地区订单都是翻倍增加的。”湛江晨鸣浆纸有限公司外贸经理说道。

利企服务助“远航”

外贸企业扬帆海外，少不了政府“引航”助力。

RCEP生效实施以来，泛珠各方因地制宜，创新方法，强化服务保障，持续出台多项措施，助推企业抢抓RCEP市场机遇。

在助力企业用好用足RCEP优惠政策方面，深圳通过“线上+线下”宣贯会、现场办事窗口等途径，对RCEP原产地规则、降税安排等重点问题开展“立体式”宣贯；长沙设立RCEP企业服务中心，引进专业贸易公司，与专业机构深入合作，指导企业用好RCEP优惠政策，搭建“一站式”国际化投资贸易服务平台；海口开展对关区企业的精准帮扶，建立外贸企业帮扶底账，将RCEP政策红利以更精准的方式直达进出口企业；成都发布《成都市RCEP成员国市场重点商品贸易机会清单》，方便企业快速查询RCEP生效首年进口和出口关税即降为零的产品，获取RCEP贸易机会、开拓贸易增量市场。

在跨境贸易便利化方面，广东印发《广东省进一步深化跨境贸易便利化改革优化口岸营商环境的若干措施》，提出包括进一步优化通关全链条全流程、进一步深化国际贸易“单一窗口”建设、进一步提升口岸整体通关服务水平等6方面共28条举措；广西南宁创新集跨境电商、国际邮件、国际快件“三合一”集约化监管模式，实现进出口监管业务“一次申报、一次查验、一次放行”，将总体出口通关时长从8小时以上压缩到1小时左右，国际邮件、跨境电商平均通关能力达100万件/日；福建厦门推出进口货物“船边直提”、出口货物“提前申报”“抵港直装”等一系列便利措施，缩短港口作业时长；云南昆明开启“铁路进出境快速通关”模式，实现海关对铁路舱单电子数据的无纸化审核、放行以及核销；海南持续优化原产地证书无纸化申报、智能审核、自助打印等功能，推动原产地证书进入“秒签”的高速时代。

海南签发首份RCEP原产地证书。图片来源：新华社

货运“驶上”快车道

RCEP成员国贸易规模快速提升的同时，也对物流运输提出了更高要求。泛珠省区各方通过新增航线、推进多式联运等方式，更好服务外贸企业,助推跨境货物驶上快车道、跑出加速度。

航线是经济发展的生命线，是贸易往来的重要纽带。在广州白云国际机场，23条与RCEP成员国来往的航线十分繁忙。今年上半年，经广州白云机场口岸进出口的RCEP成员国货物超过20万吨，同比增长48.8%；北部湾港今年1-8月开通至RCEP航线4条，其中3条为出口至越南海防的点对点航线，1条为直达日本航线，新增运力6.5万吨。直达日本航线开通后，北部湾港至日本东京物流时间比经香港中转少7天，海运费用每标箱低80美元；福建依托“丝路海运”已开通航线86条，通达包括RCEP成员国在内的29个国家、102个港口，还开通15条RCEP国家货运航线，带动了区域内跨境物流网络提质升级。

货畅其流。货物贸易往来频密，还有赖于多式联运的高效对接。

7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。图片来源：南方日报

今年7月，广州港南沙港区四期全自动化码头投入运行，这是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，集北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，实现内外贸货物物流衔接效率的大幅提升。南沙港铁路开通运行后，打通陆海联运“最后一公里”，进出口货物直接在南沙港区内装车发出，运输时间平均节省约30%，物流成本省下近10%。截至今年10月底，广州港海铁联运箱量完成超20万标箱，同比增长54.50%。

在汽笛的长鸣声中，满载着汽车零部件集装箱的海丰集运“丝路海运班列”从江西抵达厦门，而后该批货物通过海铁联运“一单制”方式无缝衔接，经厦门港直运越南胡志明市。这是RCEP协定生效后，厦门市推广的首批多式联运“一单制”业务。在“一单制”模式下，货物运输可以实现“一次委托、一次付费、一单到底”，降低供应链成本，提高物流时效。

RCEP作为迄今为止我国开放程度最高的自贸协定，给泛珠各省区带来了更亮眼的外贸成绩单和更繁荣的产业生态。RCEP红利的持续释放，必将成为泛珠区域扩大高水平对外开放的关键动力引擎。路就在脚下，光明就在前方。面向未来，泛珠各省区将搭乘RCEP之舟，以更加开放的心态、更加自信的步伐，逐浪对外开放“新蓝海”，为区域及世界经济复苏发展提供新动能，展示新作为。

统筹：何静文、门丽丽

策划：覃玲

采写：胡媛媛

关键词： 对外开放