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南方日报讯 （记者/杨兴乐）10月27日下午4时，由中电建路桥集团承建的中开高速控制性节点工程——银洲湖特大桥中跨顺利合龙。

位于江门市新会区的银洲湖特大桥全长4701.2米，其中主航道桥是双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，主跨530米，拉索采用空间双索面扇形布置，主塔两侧各分布24对索，全桥共96对索。索塔采用“A”型桥塔，塔柱高203.821米，共分37个阶段施工。索塔基础桩径达2.8米，最大桩长约70米，属于大直径超长基桩。

“银洲湖特大桥中跨合龙后，将抓紧进行后续预应力施工、护栏及桥面沥青面层施工，计划年底具备通车条件。”中电建（广东）中开高速公路有限公司副总经理兼总工程师朱伟说。

据悉，中开高速公路是连接珠三角区域重要的东西向大通道，对接深中通道，未来将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。其中，江门段主线全长85.597公里，双向6车道，设计时速120公里。中开高速和深中通道正式通车后，从江门中心城区前往深圳只需1个小时左右，比原来缩短近1个半小时。

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